大疆“Mavic Pro 御”飞行器飞行和使用常识整理

1.夜间飞行因为环境光照问题,视觉定位系统效果不好甚至会失效,如果在建筑密集区,卫星定位系统无法有效工作,会自动切换姿态模式(论坛很多分反应在提示切换为姿态模式时会出现几秒钟的遥控器无法控制飞行器的情况即飞行器失控),再加上这时候飞行器无法悬停,很可能会在在几秒钟内出现漂移炸机,因此夜间飞行,一定药保证卫星定位系统有效工作,在定位模式或运动模式下视距内飞行,最好不要超视距飞行和低空飞行,并保证飞行高度高过附近最高的建筑物。

2.APP编辑器导入SD卡原视频有限制,只能导入1080P或以下分辨率的视频。

3.飞行器的几种飞行模式:定位模式(P模式)、运动模式(S模式)、姿态模式(A模式)。前两种模式如果设置在飞行过程中可以切换的话能够使用遥控器右侧按钮手动切换,姿态模式是飞控系统自动切换的,“当GPS信号欠佳且光照条件不满足视觉系统需求时,飞行器不能精确悬停,仅提供姿态增稳,并且不支持智能飞行功能”,在这种情况下飞行器会漂移。

4.官方数据是飞行器25KM/H的速度飞行时最省电。

5.“前视障碍物感知”,几种情况可能会误报,如正对阳光、夕阳光、湖面反光、大楼玻璃外墙反光、大雾可能会出现误判有障碍物,会导致“自动”导致避障爬升。如果使用“自动返航”(包括电量低“自动返航”),出现“前视障碍物感知”误报,会导致飞行器会一直爬升,直到没电炸机,所以有以下两种解决方案:
1.确认返航路线安全的情况下关闭“启用视觉感知系统”(或者在发现一直爬升的时候马上关闭“启用视觉感知系统”);
2.不要使用“自动返航”(靠肉眼观察图传画面来判断是否误报)。

6.安全高度实践总结:
1、高度,仅代表基于初始零高度的增减高度,并非对地的绝对高度。
2、谨慎超低空飞行,尤其是贴水面飞行。
3、设定返航高度设置要大于飞行半径内最高建筑物,并富裕一定量。
4、要为返航预留足够电量。电量低于10%飞行器会强制下降高度。
5、丢失图传并触发失控返航后,不要乱打杆把高度爬升中断。
6、超出或逼近安全海拔的场地,还是想清楚再决定要不要起飞。
7、飞行高度和场地不要违反本地法律。

7.水面会干扰超声波系统定高,所以最好在水面至少3米以上飞行,并随时准备向上爬升。

8.在国内一定要打开“飞控参数-通用设置-坐标纠正(中国大陆地区使用)”开关。

9.注意尽量不要在立交桥、大桥、建筑物遮雨棚(或类似建筑)下面飞行,因为会影响卫星定位而且误差极大。

2017年2月13日 | 归档于 四轴航拍飞行器
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